随着汽车塑料零部件应用比例的上升，人们对塑料件涂装质量的要求也越来越高。与金属底材相比，塑料底材的表面自由能低（低于10-5J/cm2）、极性小、表面有残存的脱模剂等，这些因素均易导致塑料件涂层附着力变差。
等离子清洗可以去除塑料件表面的碳化氢类污物（如油脂和塑料材质中的辅助添加剂等）。这一过程使塑料件表面的分子链结构发生了改变，产生了羟基、羧基等有利于涂料粘合的自由基团，从而提高了塑料件表面的附着力，从而确保结构粘结剂能够充分润湿基材表面。
在车灯镀膜前通过等离子轰击工件，其轰击能量可传递给基底的晶格原子，使晶格结构遭到破坏，增加工件表面的微观粗糙度，使基底的表面原子彻底裸露，提高原子的极化率，缩小了薄膜原子与基底表面原子的间距，同时增加薄膜与表面的接触面积，有利于提高机械锁紧力，从而极大地改善薄膜与基底间的附着力。
汽车照明灯的组件，聚碳酸酯镜片及其聚丙烯外壳之间的粘接必须满足极其严格的密封要求因为即使是最轻微的泄漏也会导致湿气渗透，从而导致镜片受损，进而对光的光束角度产生不利影响，影响安全驾驶。使用等离子清洗技术涂覆粘接层表面，能有效改善密封结合的粘合特性以确保其功能。
为了使粘合剂与密封条表面良好地粘合，在涂胶前对密封条植绒表面进行适当的预处理。目前在线植绒常使用等离子体表面处理，即用一定能量的等离子束轰击密封条表面，改善密封条表面的浸润性能并提高表面张力，进而增强绒毛与粘合剂之间的粘合强度。
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