汽车内外饰等离子处理机主要用于汽车内外饰塑料粘接、包覆、喷涂、发泡等工艺前预处理，提高表面附着力。

近年来,轻量化、舒适化、节能化成为汽车发展的最新趋势,这一趋势加速了汽车塑料化的进程。塑料以其重量轻、设计柔性大、制造成本低、性能优异、用途广泛,从而成为现代汽车工业最佳的选择材料。

塑料可分为热塑性塑料和热固性塑料两大类。汽车用的的内外装饰件大部分为热塑性塑料，如保险杠、仪表板等；汽车的外饰件如保险杠和内饰件如仪表板，汽车门板，用的材料主要为聚丙烯（PP）；尾翼、中控面板、把手用的材料主要为ABS塑料。塑料底材的表面自由能低、极性小、表面有残存的油污、脱模剂等，这些因素均易导致塑料件附着力变差。

汽车内外饰塑料的表面处理，一般采用火焰处理工艺。这种处理方法是利用高温气体火焰使塑料的表面氧化,并使表面的溶剂溶解,火焰激活空气中的氧分子,使它们在材料的表面形成带有碳分子的极性分组,表面分子极性的增加和氧化减少了塑料的表面张力,以提高本体同涂层的结合力。但是,现有的火焰处理技术清洁的效率不高、需要使用到易燃易爆气体,火焰处理温度高对被处理部件的热效应影响大，容易导致产品变形或由于处理过度而导致部件失去粘结力，并且生产效率低且又会产生气体污染。

等离子处理是指在真空条件下，利用射频能量激活气体，电离气体，产生电子、粒子、自由基等，然后与汽车内外饰塑料表面的有机污染物、微颗粒污染物反应或碰撞,形成挥发性物质,然后由工作气体流及真空泵将这些挥发性物质清除出去,从而达到汽车塑料饰件表面清洁的目的。与此同时等离子体作用于材料表面使表面分子共价键断裂，产生新的自由基，与激发气体结合，产生可以化学反应的基团，使材料亲水性、粘结性和表面能分别得到改善。

汽车内外饰等离子处理机清洁效率高,比较火焰处理工艺,可以实现一次多个产品同时处理;相对火焰处理工艺需要使用易燃易爆气体,等离子处理只需要使用常规的压缩气体,增大了使用的安全系数:相对火焰处理工艺，真空等离子体表面处理设备，在真空环境下产生低温等离子体，可以高效、可靠、安全、环保地进行汽车饰件的表面处理。